Началом истории автомобильного производителя, можно считать 1964 год. Именно эту дату официально считают началом деятельности завода, который стал заниматься производством автомобилей. В апреле 1968 года, из ворот предприятия выехал первый грузовик Janghuai. Семидесятые-восмидесятые года стали переломными в жизни, тогда еще малоизвестной, компании. Одним из важных событий, стал выпуск, первой в истории завода, легкого грузовика Janghuai 131. Этим самым было основано одно из главных направлений деятельности завода – производство коммерческой техники. В девяностых годах, с конвейера сошла очередной легкий грузовик – JAC 1061, с уже привычным для многих украинцев названием JAC. Собственно говоря, название JAC(Джак), это аббревиатура полного названия компании Janghuai Automobile Company. И не смотря на то, что коммерческая техника этой компании долгое время выпускалась под маркой Janghuai, изменение названия на такое, которое легко читается и запоминается, стало удачным решением.
В новое тысячелетие, компания JAC вошла с намерениями укрепить свои позиции, как на домашнем, так и на мировом рынке. Сейчас компания JAC, один из лидеров китайской автомобильной промышленности по объемам производства и экспорта. Современные заводы и оборудование, а также новейшие технологии, которые используются во время проектировки и производства автомобилей, позволяют занимать лидирующие позиции в своей отрасли.
Стратегия, которой придерживается один из крупнейших автопроизводителей Поднебесной, это воплощение в своей продукции всего мирового опыта. Благодаря этому, компания достигла цели, и вышла на мировые рынки, где ведет себя агрессивно. То есть компания, за свою достаточно не длительную историю, достигла значительных успехов, и сейчас является полноценным игроком мировой экономики. На данный момент, компания считается одним из важнейших промышленных гигантов китайской экономики. Общий капитал составляет почти 1,5 млрд. долларов, хотя еще 10 лет назад, эта сумма едва превышала 150 млн. долларов. Такое резкое увеличение объясняется чрезвычайно динамичным развитием, выводом на рынок новых моделей и освоением новых сегментов китайского и мирового рынков. Производственные мощности позволяют ежегодно выпускать более 500 тыс. автомобилей. В 2006 году компания реализовала почти 172 тыс. автомобилей, в процентном отношении, это на 14% больше чем в 2005 году. На азиатском континенте подобными цифрами могут похвастаться не многие, ну разве что японские и южнокорейские гиганты. Прибыль от реализованных автомобилей, в 2006 году составила более 1,3 млрд. долларов, что на 10% больше, чем в 2005.
В 1991 году компания JAC, в своей отрасли, по экономическим показателям занимала только 29 место, а в 2005 году, преодолев два десятка конкурентов оказалась на 9-ом. Компания за короткое время превратилась, из такого себе середнячка, в компанию, которая способна вести борьбу за первые места. Сейчас, заводы JAC располагают самыми большими производственными мощностями по производству коммерческой техники, что позволяет, ежегодно выпускать более 220 тыс. грузовиков разных классов. Так, на протяжении последних 6 лет, легкие грузовики JAC лидируют по объемам экспорта в своем классе.
Другое, не менее важное, направление производства компании JAC это выпуск минивэнов и полноприводных внедорожников. Заводы по производству минивэнов оборудованы по последнему слову техники, что позволяет, ежегодно, выпускать 80 тыс. автомобилей, которые пользуются спросом. Через три года после выхода на китайский рынок, минивены JAC завоевали первое место, по количеству реализованных автомобилей, в своем классе. Кроме этого, в структуре компании есть завод, где собирают почти 200 тысяч легковушек в год. Для того, что бы продукция отвечала всем возможным и невозможным современным стандартам, проводятся инженерные исследования и испытания новой продукции. Для этого был создан, и успешно выполняет свои функции Государственный технический исследовательский центр, в штате которого работает более тысячи высококвалифицированных специалистов. На базе Хэфейского промышленного университета, JAC создал институт, который занимается разработками технологий та проектированием новых автомобилей.
В середине 2005 года произошло событие, после которого компания получила статус транснациональной – в Турине был создан Международный проектный центр. Таким образом, JAC стал первым китайским автопроизводителем, который открыл проектно-исследовательский центр в Европе. В 2006 году, в Токио, был открыт уже второй по счету заграничный проектно-исследовательский центр. Придерживаясь девиза “Используя ресурсы всего мира, создавать автомобиль для всего мира”, компания уверенно продолжает развиваться. В 2005 году JAC получил 3 международных сертификата, которые засвидетельствовали соответствие продукции мировым стандартам. В 2006 году Министерство экономики Китая наградило компанию сертификатом “Лучшая компания-экспортер” и сертификатом “Бренд года”, другими словами, продукция компании получила признание как государства так и рынка.
Деятельность компании не ограничивается коммерческой техникой и пассажирскими автомобилями. Кроме этого, компания занимается производством шасси для автобусов. Доля рынка компании в этом сегменте составляет почти 40%. Сейчас компания предлагает широкий ассортимент коммерческой техники, начиная легкими грузовичками заканчивая тяжелыми самосвалами и трейлерами. Лучшим свидетельством качества продукции JAC, можно считать заказы военных ведомств Китая и многочисленные международные заказы, на поставки автомобилей JAC. Для укрепления позиций на международном рынке, были построены центры сервиса и продажи автомобилей на юго-западе Азии и в Южной Америке, Африке и Европе. Не смотря на то, что сейчас китайский рынок быстро развивается, компания JAC удерживает первые места в своей отрасли и продолжает завоевывать новые рынки.
